隨著航運業和海洋開發的發展，海洋環境的污染也越來越嚴重，人類對海洋環境保護也日益重視。平臺生產過程中產生的生活污水對海洋環境構成了較為嚴重的流動性污染源。船用油污水處理裝置就是為了防止由船舶和海洋平臺產生的生活污水對航行水域造成污染而在船上和平臺上設置的特定處理裝置。
    船用油污水處理裝置的分類
    目前，各種船用油污水處理裝置處理流程大致相同，首先收集污水混合物，進行污物、污水分離，隨后經處理裝置處理達標后排放或儲存。但現有的船用油污水處理裝置所采用的工作原理各不相同，在沖洗、排放方式上也是多種多樣。其中，對固相物處理，有用打漿機碎化污水中固相物的、也有用藥劑使固體物相融的；為從污水中分離出固相物，有用重力沉淀法、也有用過濾法的；對于污水污物的消毒處理的方法更是多種多樣，常用的方法有加化學藥劑、氧化、生物氧化、濕氧、高溫蒸煮和焚燒等；對于沖洗方式，有用淡水或海水的、也有用輕質礦物油的；對于污水的排放，有處理后立即排放的、也有再循環做為沖洗液重新使用的；對污水中分離出來的污泥殘渣處理有焚燒的、也有儲存在收集柜中待機轉送的。根據現有的污水處理方式，可簡略的區分為浸漬氯化型、生化分解型、焚燒蒸發型、再循環型、物理、化學處理型等幾種形式。以下對其中集中應用較廣的方法做詳細說明：
    1.生化法
    原理：在有充分氧氣的條件下,培養成的活性污泥同污水接觸,借助活性污泥的生物化學作用將有機物除去,降低BOD5((大腸桿菌)值,同時借助污泥的吸附和凝集作用將固體懸浮物吸附沉積。
    流程：
        1)污水由收集系統進入曝氣室中,由風機鼓入的空氣在曝氣罐下部散氣管內分散成小氣泡,這些小氣泡從曝氣罐底部上升的同時與污水及活性污泥混合液接觸,使氧氣溶解并引起混合液的循環流動進行*混合。污水中的有機物質和活性污泥充分接觸,被活性污泥吸附,在細菌的作用下氧化為無機物,其余變成可構成細菌細胞的原生質,隨著細菌的代謝活動轉化為能量而分解消耗掉。
        2)混合液經充分曝氣后進入沉淀室分離為活性污泥和澄清水。沉淀的污泥由泵返送至曝氣室,澄清水進入氯化罐中。
        3)在氯化室中加入次氯酸鹽對澄清水消毒處理后排放。
    2.電解法
    原理：使生活污水流經特制的電解槽,電解污水中的海水產生NaClO,在副產品氣體的攪拌作用下,充分地與污水混合,消滅其中的細菌;同時,污水中的有機化合物也在電解作用下氧化分解成CO2和H20。
    流程：
        1)污水進入緩沖罐后,經過粉碎泵的粉碎后,與海水混合進入電解室,通過電解過程進行氧化消毒。
        2)電解后的污水進入排放罐,在罐內繼續與電解產生的NaClO進行氧化消毒反應,處理后的液體被排出船外。